漕涇汽車衡(港西地磅(建設(shè)地磅

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％

特點(diǎn)： 
1.高精度：OIML III

2.臺(tái)面美,抗腐蝕，過載能力特強(qiáng)

3.高靈敏度及阻抗輸出，容易調(diào)角差

4.模塊化安裝.維修方便

5.稱重速度快，準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性好

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